日本造出续航 1200 公里燃油机，为何全世界都在买中国电车？
在全球汽车产业电动化浪潮席卷之下，坚守内燃机赛道的丰田陷入了前所未有的孤立。近日，丰田章男在接受英国媒体Carwow采访时坦言，自己深陷“极致孤独”。数年前，他
所谓电动化低迷只是遮羞布，日系车企被困孤岛
行走在东京街头，车流穿梭、市井如常，丝毫察觉不到全球汽车产业正经历一场颠覆性的电动化重构。这座老牌汽车工业重镇的日常，依旧被内燃机的机械声响填满：怠速的低频轰鸣、起步的
从车载 AI 到 AI 造车，行业彻底变天
随着大模型上车成为智能座舱的标配，汽车行业的智能化内卷，始终停留在“硬件搭载、后期适配”的浅层阶段。行业普遍将AI视为汽车的功能加持，却忽略了一个核心命题：倘若
降价内卷反噬自身，燃油车价格体系濒临崩盘
2026年的国内汽车市场，上演着燃油车行业前所未有的逆势悖论：全域大幅度降价促销的自救动作密集落地，却没能撬动市场销量回暖，反而迎来连续数月的深度下滑。乘联会权威数据印证了
鸿蒙智行联盟模式对决比亚迪垂直一体化
2026年6月，一则关于汽车行业的网络传言再度引爆舆论。网传余承东公开表态“智能化汽车行业洗牌后，比亚迪将成为唯一幸存者”，同时传出“车价还能再降三万&rdquo
二度冲刺港股！主线科技携清华百度基因，亏损收窄仍陷盈利困局
时隔半年，自动驾驶卡车赛道头部企业主线科技再度向港股IPO发起冲击。6月12日，港交所披露信息显示，主线科技（北京）股份有限公司二度递交主板上市申请，国泰海通担任本次独家保荐人。
万米高空，最该被敬畏的底线
我始终记得一个发生在头等舱的航班小事，看似微不足道，却精准戳中了中国民航行业最隐秘、最拧巴的核心矛盾。 那是一位刚上岗不久的头等舱乘务员，执勤时遇到一位旅客。对
嘴上否认造车，下场深度入局：字节跳动的硬件突围与华为对标之战
2026年6月9日，赛力斯旗下赛豆科技正式发布全新AI汽车品牌AIVA，这场行业发布会彻底撕开了科技行业的隐秘博弈格局。整场发布会极具看点：作为合作方的华为全程缺席，现场无任何华为
砸 20 万买一台AI专属汽车，年轻人舍得吗？
6月9日，北京汽车发布会迎来了行业新玩家。依托赛力斯重组升级、全新亮相的汽车品牌“赛豆”正式问世，同步登场的还有旗下首款AIVA概念车。不同于多数新车发布会聚焦
告别野蛮增长，车市迎来存量淘汰赛
盛夏六月的重庆，热浪席卷全城。但比盛夏酷暑更让人窒息的，是国内汽车行业弥漫的深层焦虑。褪去往年行业盛会的喧嚣造势与高调吹捧，2026中国汽车重庆论坛以一场清醒且残酷的
