2025年10月20日凌晨3时50分许，香港国际机场北跑道发生重大航空事故。一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场飞来的B744型货机（航班号UAE9788）在完成降落滑行过程中突然偏离跑道，冲出海域并断为两截，事故同时造成机场两名巡逻人员不幸遇难。
10月20日上午，香港机管局新闻发布会直播画面；每经记者 李旭馗 摄
事故瞬间：货机滑海撞翻巡逻车 两工作人员身亡
据香港机管局在事发后召开的新闻发布会披露，涉事货机在北跑道安全落地并滑行约一半距离后，突然失控转向冲出跑道，撞破跑道边缘围网后滑入附近海面。失控过程中，货机意外撞击到一辆正在机场北海岸线执行巡逻任务的机管局巡逻车，导致巡逻车连人带车坠海。消防潜水员在事发40分钟后定位到坠海巡逻车，在水下约7米处救出车内两名被困人员。其中30岁的男性巡逻人员被现场急救医生宣布当场死亡；41岁的男性司机虽被紧急送医抢救，但终因伤势过重不治身亡。香港民航意外调查机构已第一时间介入，启动事故原因调查程序。
发布会现场，图片来源：每经记者 李旭馗 摄
紧急救援：213名人员火速驰援 机组全员获救
事故发生后，香港消防处接报两分钟内即抵达现场展开救援。救援人员现场观察到，涉事货机已断为两截并漂浮在海面上，机上四名机组人员正待在打开的机舱门口等待救援。消防人员随即架设逃生滑梯，成功协助四名机组人员安全撤离机舱，四人随后被送往医院检查，暂无生命危险。为确保无人员遗漏，消防部门在北跑道两侧各500米范围开展全方位搜索，"蛙人"队伍配合水下机器人对周边水域进行细致排查。此次救援行动共出动213名消防及救护人员，调派45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇及24部救护车辆，救援规模及响应速度受到现场舆论关注。
图片来源：每经记者 李旭馗 摄
关键细节：巡逻车处于安全区域 黑匣子成调查关键
针对公众关注的巡逻车位置问题，机管局发布会负责人明确表示："巡逻车绝对没有进入跑道，是飞机冲出跑道后撞到了围网外的巡逻车。"据介绍，该巡逻车负责巡查机场北海岸线（长度超4公里），事发时正停在1998年起设定的固定巡逻点位上，处于安全距离范围内，主要承担机场海岸线安全巡查及应急响应职责。关于事故原因，香港民航意外调查机构透露，事发前涉事航班与香港民航处指挥塔保持正常无线电联络，塔台为其指定了北跑道降落路线，期间未收到飞行员任何协助或求救信号。飞机降落后突然转向滑海，指挥塔后续尝试无线电呼叫但未获回应。目前，调查小组正全力搜索飞机的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器（即"黑匣子"），并同步收集各类事故相关数据及资讯，以确定事故具体经过和成因。
据悉，香港民航意外调查机构是隶属于运输及物流局的独立调查部门，将依据《香港民航（意外调查）规例》及国际民用航空组织标准开展调查工作。涉事飞机的移走工作需等待调查取证完成后，由航空公司及飞机所有者赴港处理。
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