一场骑行事故已过去一周有余，但在杭州翁家山，村民们围坐闲谈时，仍会频频提及。有人牵挂受伤的骑行者，有人怜惜事故中波及的黄麂，更多人则忧心忡忡地细数着这段网红骑行路上层出不穷的危险骑行场景。随着潮新闻·钱江晚报的报道，这条连接龙井南北坡的骑行热门路线再度重回大众视野，骑行安全如何保障的话题也随之引发全网热议。

网红效应加持，骑行热度飙升下的安全隐忧

在社交媒体的助推下，龙井骑行线路早已成为骑行爱好者的“打卡圣地”。攻略中明确标注，该线路分为北坡与南坡：北坡起于茶人村（龙井店），止于翁家山公交车站；南坡则以双峰路与满觉陇路交叉口为起点，终点同样是翁家山公交车站，因坡度循序渐进，被新手奉为“平路转爬坡入门必选”。
但对翁家山村民而言，这两条交会于村党群服务中心的道路，从来都不是“网红景点”，而是每日必经的生活通道——北坡龙井路、南坡满觉陇路，皆是狭窄的机非混合车道，无任何专用非机动车道。电动车、机动车迎面穿梭，行人只能贴着路边行走，本就局促的通行空间，如今更因激增的骑行者变得愈发拥挤。
“满觉陇路有七八个急弯，坡度还比龙井路陡不少，我们从小走熟了闭着眼都能辨方向，现在却总担心出意外。”村民翁先生的话道出了不少乡邻的心声。近几年骑行热潮席卷，翁家山村全年都有骑行者造访，夏季巅峰时一天能有上百位骑行者涌入。没有专门的停放区域，自行车只能沿路摆放，不仅挤占通行空间，村民不小心碰坏昂贵的骑行装备，还极易引发纠纷。
噪声污染同样困扰着村民。年轻人多结伴骑行，嬉笑打闹声、车辆疾驰的呼啸声常常持续到凌晨一两点。即便夏季夜晚有交警到场维持秩序、引导规范停车，也难以彻底杜绝事故苗头。“我亲眼见过太多摔跤的，前两年还救过一个姑娘，她没注意前方大拐弯，下坡速度太快直接崴了脚，我赶紧帮她叫了120，还送她去了医院。”翁大伯无奈地说，这类惊险场景数不胜数，他如今总反复叮嘱儿子，开车回村务必放慢速度，就怕撞上失控的骑行者。
即便不是骑行旺季，安全隐患也未曾消退。12月18日，寒意渐浓，记者在村道上仍遇到近十位骑行者，他们不少人骑行在道路中间，与机动车擦肩而过，下坡时更是疾驰而过，丝毫未顾及路面弯急的特点。

多方聚焦安全管理：骑行圈有共识，村民呼吁“超速罚则”

在骑行圈内，龙井南北坡的高速下坡骑行者被戏称为“放坡不要命的人”。一位女性骑行者坦言：“就像开车有飙车的‘路怒族’，骑行圈也有不顾安全的人，我比较惜命，下坡都会刻意放慢速度。”
翁家山骑行驿站旁世纪华联小卖部的曹先生，因常年接待骑行者，既佩服他们的体力与毅力，也深知规范管理的重要性。“热爱骑行是好事，但不能拿生命当赌注，得有科学的管理措施兜底。”曹先生的观点，也是不少村民与骑行爱好者的共识。
针对频发的安全隐患，有村民直接提议：“机动车超速会被罚，骑自行车超速也该罚钱，这样才能起到警示作用。”事实上，骑行安全早已成为全国性关注的议题。深圳加大对“暴骑团”的查处力度，上海启用无人机辅助查处“暴骑”成效显著；杭州交警也持续发力，不仅多次发布骑行安全提醒，还在满觉陇路龙井路口、石峰路口等关键节点安排人员劝导，骑行旺季时更是出动警车夜巡，并通过广播循环播报安全提示。

交警明确建议：这些安全准则请牢记

结合龙井骑行路的陡坡、急弯、机非混行等特点，杭州交警特别给出针对性建议：骑行遇到陡坡时，无论上下坡，尽量下车推行；结伴骑行避免并行，防止占用过多通行空间；途经机非混合车道时，务必靠右侧行驶，与机动车保持安全距离。
网红骑行路的热度背后，是安全与体验的平衡命题。如何让骑行爱好者享受运动乐趣的同时，保障村民正常生活与道路通行安全，仍需多方共同探索更完善的解决方案。


本文来自微信公众号： 钱江晚报 ，责任编辑：袁颖，作者：潮新闻