当《新闻女王 2》的镜头扫过维港街头，观众们突然发现了不对劲 —— 本该是奔驰、宝马、法拉利扎堆的港剧名场面，取而代之的是广汽埃安、上汽名爵这些内地观众耳熟能详的国产电车。有人直呼 “出戏”，香港网友却淡定回应：“这就是现在的真实香港。”
这场从屏幕到街头的变革，远比想象中猛烈。香港运输署数据显示，2025 年上半年，香港电动私家车渗透率飙升至 68.6%，不仅领先全国，更跻身世界前列。而在这场电动车浪潮中，曾经被视为 “非主流” 的国产车企，正上演着一场教科书级的逆袭。
颠覆者登场：国产电车改写香港车市格局
谁能想到，曾被特斯拉垄断的香港电车市场，如今已成国产车企的竞技场。2025 年上半年，比亚迪以 4902 辆的登记量登顶销冠，将特斯拉甩开千余辆；极氪凭借千亿富豪刘銮雄、巨星郭富城的 “明星效应” 冲进前三；小鹏、上汽智己、长安深蓝等品牌纷纷卡位，甚至连广汽丰田生产的铂智 3X 都 “反向输出” 香港，成为合资品牌从内地输车的首例。更令人瞩目的是出租车市场的 “换血”。今年 7 月，香港全新网约的士车队集体选用上汽大通 MAXUS MIFA 7、广汽传祺 E9 等国产 MPV，彻底告别了统治多年的丰田皇冠 Comfort。社交媒体上，香港网友分享试驾体验：“原本带着偏见去看车，结果被智能座舱和空间表现征服，完全改变了对国产车的看法。”
这背后，是国产电车用实力打破了香港人对 “进口 = 优质” 的刻板印象。过去，香港汽车市场被日韩欧品牌长期垄断，特斯拉凭借先发优势成为电车 “一哥”，巅峰时期每两辆电车就有一辆是特斯拉。如今，国产车企以 “百花齐放” 的姿态，硬生生撕开了市场缺口，让香港车市从 “一家独大” 变成 “百家争鸣”。
港人买单的真相：不是消费降级，是 “聪明消费” 的觉醒
有人将国产电车的崛起归因于 “消费降级”，但香港人的选择，实则是对 “高性价比” 的精准拥抱。香港《文汇报》分析指出，国产电车将海外豪车才有的电动按摩座椅、智能座舱、真皮内饰等配置全系标配，价格却仅为前者的 30%~50%，这种 “平价享高端” 的体验，精准戳中了香港消费者的需求。更关键的是，在寸土寸金的香港，开电车的 “省钱效应” 被放大到极致。香港油费常年维持在 27~30 港元 / 升，是内地的三倍；而公共充电桩遍布街头，电价低廉且停车充电可抵扣费用。再加上政府对电动车的税费减免 —— 首次登记税大幅优惠、年牌照费比燃油车便宜 1/5，以及 “一换一” 置换计划，让电车的持有成本远低于燃油车。
社交媒体里，不少人对香港的油价感到震惊，这些帖子的下方往往有“为什么不开电车”的询问。（图/小红书截图）
“开油车是烧钱，开电车是省钱。” 一位香港车主算了笔账：“同样通勤，油车每月油费要 2000 多港元，电车充电只需 500 港元不到，一年能省出不少开支。” 更不用说香港气候温暖，电动车续航无季节差异，加之城市面积小，完全无需担心里程焦虑。此外，香港法规允许电车路边等人时开空调，这一细节更是让燃油车主羡慕不已。
跳板之外：国产电车的全球化野心与隐忧
车企们扎堆香港，显然不止为了抢占这年销量仅 4 万辆的小众市场。对于志在全球化的国产车企而言，香港是绝佳的 “试金石”—— 这里有着与国际接轨的消费习惯、严格的市场标准和完善的法治环境，能在香港站稳脚跟，相当于拿到了进军全球市场的 “通行证”。事实也证明了这一点。今年前三季度，中国新能源汽车出口 175.8 万辆，同比增长 89.4%，香港市场的成功经验，正为车企们的出海之路提供参考。小鹏将香港视为全球化跳板，进入一年半就实现 770 辆的销量；比亚迪则通过香港市场，进一步巩固了其在全球新能源领域的地位。
但光鲜背后，隐忧也随之而来。香港消费者开始担忧：“电动车结构复杂，部分车企还没建立完善的售后体系，万一车企倒闭，后续维修保养该怎么办？” 这一疑问，直指国产车企出海的核心短板 —— 比起卖车，建立长期的服务信任和品牌认同，才是立足海外市场的关键。
结语：从 “车的逆袭” 到 “品牌的突围”
国产电车在香港的爆发，本质上是中国汽车工业实力的一次集中展现。从港剧里的 “意外亮相” 到街头的 “随处可见”，从被偏见对待到成为市场主流，国产电车用性价比、技术力和服务力，完成了从 “市场占领” 到 “心智占领” 的跨越。
国产电动车在香港已经完成了从“市场占领”向“心智占领”的转变。（图/小红书截图）
香港市场的成功，只是国产电车全球化征程的一个缩影。但要真正走向世界，车企们不仅要带来优质的产品，更要构建完善的服务体系、化解消费者的顾虑。毕竟，比卖出一辆车更重要的，是赢得一份长久的信任。而这份信任，正是中国汽车品牌走向全球的底气所在。
参考资料
《内地电动车疯狂围攻香港》汽车商业评论 2025-10-28
《新能源汽车渗透率比内地还高，香港凭什么？》第一财经 2025-10-12
《35万！比亚迪海狮07EV在香港杀疯了，凭什么？》电车通 2025-8-24
《國產車在港強勢逆襲，比亞迪擠下特斯拉成銷冠》香港文匯報2025-7-23
《南下“淘金”！中国汽车涌入香港》汽车公社 2025-6-13
《千万豪车只卖出1辆？香港经销商抢售内地电动车：不转型就没出路》腾讯汽车 2024-11-9
《电动保姆车，何以成为香港人的新选择》浪潮工作室 2024-9-21
《卖布加迪的香港富商，为何卖起了国产电车》晚点LalePost 2024-7-29
本文来自微信公众号：惊蛰青年